據(jù)德外媒報(bào)導(dǎo),來自德國柏林的政治阻力正在引起漢堡港的焦慮。德國漢堡港公司表示,如果德國政府阻止中遠(yuǎn)海運(yùn)成為該港口集裝箱碼頭的共同所有人,這將是一場"災(zāi)難"。
漢堡港首席執(zhí)行官 Axel Mattern表示:"拒絕中國人將是一場災(zāi)難,不僅對(duì)港口,對(duì)德國也是如此。"
一年前中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司宣布收購德國漢堡港Container Terminal Tollerort碼頭(CTT碼頭)35%股權(quán)。但該筆交易必須得到德國商務(wù)部的批準(zhǔn),目前德國商務(wù)部仍在審批中。
據(jù)說外媒報(bào)導(dǎo)稱,德國商務(wù)部部長反對(duì)向來自中國的企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)出售股份,理由是這將使中國對(duì)德國港口的基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)生影響。
漢堡港負(fù)責(zé)人Mattern反駁稱:"中遠(yuǎn)海運(yùn)的投資并不存在風(fēng)險(xiǎn)。這僅涉及 Tollerort 碼頭運(yùn)營公司的少數(shù)股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)已經(jīng)在很大程度上使用了該碼頭。"
外媒評(píng)價(jià)道,事實(shí)上受地緣政治影響,德國政府對(duì)中國企業(yè)的態(tài)度比以往更加挑剔,因此中遠(yuǎn)海運(yùn)在漢堡港的投資可能會(huì)成為德國對(duì)中國"強(qiáng)硬政策"的首批受害者之一。
資料顯示,漢堡港是德國最大的港口、歐洲對(duì)華貿(mào)易的最重要樞紐之一,擁有豐富的后方集疏運(yùn)設(shè)施,也是中歐班列重要的歐洲節(jié)點(diǎn)。CTT作為漢堡港的3個(gè)碼頭之一,擁有4個(gè)泊位和14臺(tái)集裝箱起重機(jī),目前正為中遠(yuǎn)海運(yùn)的兩條遠(yuǎn)東航線、一條地中海航線和一條波羅的海支線航線提供服務(wù)。并且漢堡港也在2015年、2016年、2020年、2021年和2022年五次獲得"歐洲最佳海港"獎(jiǎng)項(xiàng),再加上2018年和2019年的"全球最佳海港"獎(jiǎng)項(xiàng),共計(jì)七個(gè)榮譽(yù)。
漢堡港警告德國政府,不要阻止中遠(yuǎn)海運(yùn)投資!